著經(jīng)濟全球化和買賣一體化的加劇，標準在經(jīng)濟和買賣活動中發(fā)揮著越來越 首要的作用，幾乎滲透到了國際的每一個角落、經(jīng)濟的每一個領(lǐng)域和社會的每一個 層面。物流圍板箱標準是一項嚴峻戰(zhàn)略性技術(shù)標準，涉及到包裝業(yè)、制造業(yè)、建筑業(yè)、 運送業(yè)和效力業(yè)的健康展開，甚至要挾到一個國家的經(jīng)濟安全?？茖W選用圍板箱國際 標準，能加快我國經(jīng)濟的展開，不然一個小小的物流圍板箱將會“卡住”我國的經(jīng)濟。 不可思議，由于圍板箱標準的不一致致使出口的貨品進不了它國國門，而需求進口的 貨品進不了國境的我國經(jīng)濟將是啥姿勢。因此我國政府在圍板箱國際標準的選用問 題上千萬不可掉以輕心。 　　

  圍板箱標準對國民經(jīng)濟的實際意義 ;圍板箱是物流工業(yè)為了便于貨品裝卸、運送、保管和配送等而運用的， 由可以承載若干數(shù)量物品的負荷面和叉車插口構(gòu)成的裝卸用墊板。它是一種底子的 物流搬運用具，在產(chǎn)品流通中具有廣泛的使用價值，被譽為“活動的地上”、“移動 的貨臺”。當我國物流專家還不知道圍板箱為何物的時分，圍板箱現(xiàn)已在公司家手里變 成了獲取“第三利益源泉”的東西，發(fā)揮著極端首要的作用。它起源于上個世紀太 平洋戰(zhàn)爭，美國軍隊初次運用圍板箱來改善物品的搬運功率，保證后勤物資供應(yīng)。其 后，圍板箱在國際各國得到了廣泛使用，被譽為是20世紀物流工業(yè)中兩大關(guān)鍵性立異 之一。正如國際標準化組織TC51技術(shù)委員會美國代表團主席所說，“圍板箱是一種最底子的載貨單元，它支撐著全球的經(jīng)濟展開。”現(xiàn)在美國有托 盤19～20億個，80%產(chǎn)品買賣由圍板箱運載，日本有圍板箱7～8億個，產(chǎn)品買賣由托 盤運載的份額也現(xiàn)已達到了77%。我國具有圍板箱總量大約在1.2～1.4億個支配，而 且每年正在以2000萬個的速度迅速增長。 　　圍板箱是物流工業(yè)最為底子的集裝單元，它裝載著貨品在出產(chǎn)公司、批發(fā)公司、零售公司、物流公司和用戶之間流通。 　　圍板箱的這種流動性特征致使圍板箱標準 與產(chǎn)品出產(chǎn)線、產(chǎn)品包裝、叉車、貨架、 公鐵路運送車輛、輪船、集裝箱和倉儲 設(shè)備等許多方面均有較為嚴峻的標準 匹配聯(lián)系。因此，圍板箱標準是物流工業(yè) 的嚴峻戰(zhàn)略性技術(shù)標準，圍板箱標準的 修訂將會引致包裝業(yè)、制造業(yè)、運送 業(yè)、倉儲業(yè)等相關(guān)工業(yè)的標準必須作 相應(yīng)調(diào)整，保證貨品以圍板箱作為底子 的操作(裝載)單元，在出產(chǎn)商、批發(fā) 商、零售商和用戶之間自在流通的過 程中具有最高的裝載功率、最佳的存 儲功率和最優(yōu)的操作功率，以實現(xiàn)降 低物流本錢、增強供應(yīng)才能、改善效力 質(zhì)量的目的，然后對國民經(jīng)濟的展開 發(fā)作廣泛而又深遠的影響。假設(shè)圍板箱 標準修訂得科學合理，不只可以最大 極限地使用現(xiàn)有的物流設(shè)備和設(shè)備， 節(jié)約因圍板箱標準改動所發(fā)作的調(diào)整成 本，而且可以引導更多地物流公司使 用標準化圍板箱、選用標準化貨架、租借 標準化的轎車、火車和集裝箱，有效地 推動我國物流標準化進程，然后下降 全社會的物流本錢。物流本錢是買賣 本錢的一部分，買賣本錢的下降，會誘 致全社會勞動分工更加細密。按照斯密定理，勞動分工的深化，必然會前進全社會勞動出產(chǎn)率。也就是說，我們在單位 時間內(nèi)創(chuàng)造的財富會更多，國家和公民會因此而變得更加富裕。從另一個角度來看， 全社會物流本錢的下降，標明經(jīng)濟運轉(zhuǎn)質(zhì)量的改善，在其它投入條件不變的情況下， 產(chǎn)出功率必然會前進，也會直接表現(xiàn)為經(jīng)濟的持續(xù)增長。因此圍板箱對國家經(jīng)濟展開 具有非常首要的實際經(jīng)濟價值。