近年來,我國汽車行業(yè)迅猛發(fā)展,中空板周轉(zhuǎn)箱廠家發(fā)現(xiàn)作為與汽車密切相關(guān)的汽車物流行業(yè),也面臨著龐大的時機和挑戰(zhàn)。而汽車零部件物流作為汽車物流中最重要的一環(huán),是連接汽車提供鏈系統(tǒng)中各級零部件提供商、整車生產(chǎn)企業(yè)及終端用戶的紐帶,是集現(xiàn)代運輸、倉儲、保管、裝卸搬運、包裝、流通加工及物流信息等服務于一體的概括性管理系統(tǒng)憑據(jù)物流的針對性。
可分為零部件入廠物流、生產(chǎn)物流以及售后服務備件物流其中,零部件入廠物流是指提供部分在購買部分實現(xiàn)零部件購買活動后,將生產(chǎn)所需的零部件從提供商配送到整車生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)線邊的物流活動由于汽車零部件入廠物流的過程直接到了汽車生產(chǎn)線邊,與整車企業(yè)的生產(chǎn)節(jié)拍唇亡齒寒,是與汽車整車生產(chǎn)企業(yè)聯(lián)系最為緊密的物流環(huán)節(jié),是各個環(huán)節(jié)銜接相當緊密的高技術(shù)行業(yè),也是目前國際物流業(yè)公認的最為復雜、最具職業(yè)性的物流平臺在我國,汽車零部件入廠物流有兩種多見物流模式,一種是直接送貨模式(one to one),一種是循環(huán)取貨模式(milk-run)其中循環(huán)取貨方法已經(jīng)漸漸成為流的發(fā)展方向?qū)τ诿恳粋€汽車整車生產(chǎn)商來講,可能會有一兒條乃至上白條的Milk-run路線,投入運價的車輛按照每口整車生產(chǎn)決策連接地進行零部件的運輸。
milk-run的字面意思形貌了送奶工給幾個用戶送奶并收購空奶瓶的過程。而在汽車物流中裝載貨品容器的空滿恰好與送牛奶過程相反,即到提供商處取貨時留下空容器,把裝滿貨品的容器帶走,而在送牛奶過程中是在用戶處留下牛奶而把空瓶帶走。該運輸方法適用于少數(shù)目、多頻次的中短距離運輸要求,它降低了汽車整車企業(yè)的零部件庫存,降低了零部件提供商的物流風險,削減了缺貨乃至停線的風險。從而使整車生產(chǎn)商及其提供商的概括物流成本下降。目前行業(yè)內(nèi)約有60%的企業(yè)不同程度的接納循環(huán)取貨品流模式。